خودروسازان یک تنه تمام منافع را به جیب می‌زنند و مردم و دولت، خسارت‌های آنها را پرداخت می‌کنند! علی‌رغم ارزان بودن چندین برابر بنزین در ایران؛ اما ایرانیان نسبت به بسیاری از مردم جهان هزینه جابجایی بیشتری می‌پردازند.
به گزارش کیهان، «طرح مالیات بر عایدی سرمایه» یکی از طرح‌های ضد دلالی است که به گفته کارشناسان، عدالت اقتصادی را بهبود می‌دهد. این طرح سال‌ها در راهروهای دولت، مجلس، شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام سرگردان بود و متأسفانه در این رفت و آمدها، بخش زیادی از اثرگذاری آن خنثی شد. با این حال کارشناسان امیدوارند همین قانون تلطیف شده، هر چه زودتر تصویب شود؛ اما حالا که طرح مذکور در آستانه ورود به صحن قرار دارد، با برخی دست‌اندازی‌ها در کمیسیون اقتصادی مواجه شده است.
یکی از آدرس‌های غلطی که سال‌هاست اقتصادخوانده‌های تحت تاثیر سرمایه‌داری به سیاستمدارها دادن، اینه که «علت تورم، همیشه و همه‌جا نقدینگی هست»؛ لذا اگر می‌خواهید تورم رو کنترل کنید، برید نقدینگی رو کنترل کنید. یه سری نمودار هم می‌کشن نشون می‌دن نقدینگی و تورم با هم بالا و پائین میشن، بعد نتیجه می‌گیرن نقدینگی، تورم رو برده بالا.
برخی معتقدند، دولت لازم است در حرکت آخر، کنترل‌های خود را افزایش دهد و از ابزارهای مختلف مثل ابرازهای تنبیهی شدید مالیاتی یا محدودیت‌های مصرفی، مانع از آن شود که طبقه‌ای که از سیاست متضرر شده‌اند، قدرت خرید و میزان مصرف خود را بازیابی کنند.
دستکاری‌های قیمتی برای کنترل مصرف مردم، بدترین ابزاری است که بارها در ۶۰ سال گذشته توسط دولت‌ها اجرا شده و نتیجه هرکدام از دیگری فاجعه‌بارتر بوده است.
برتری عمل بر حرف، معیاری است که در اسلام و جای‌جای قرآن می‌توان مشاهده کرد؛ اما این معیار در مدیریت و عملکرد بانکی و ارزی که برآیند رفتار مدیران بانکی و بانک مرکزی است، مشاهده نمی‌شود، ولو همایش‌هایی از این دست، مدام تکرار شود.
به رسم هر ساله، طی روزهای اخیر مدیران بانک مرکزی گرد هم آمدند و با برگزاری همایش بانکداری اسلامی، در این زمینه سخنرانی کردند.
سیاستگذار در حل مسئله بنزین، دچار پارادوکس است. با شرایط فعلی، هر سیاستی اتخاذ کند، دچار مشکلات جدی خواهد شد. تنها یک راهکار برای تغییر شرایط وجود دارد: تغییر برخی پیش‌فرض‌ها.
