اَبَرپروژه آزادراه شیراز ـ اصفهان به طول ۲۱۲ کیلومتر در مسیر شاهراه شمال ـ جنوب احداث شده و مسیر شیراز تا استان اصفهان و شهرهای مرکزی و شمال کشور را ۱۳۵ کیلومتر کوتاه می‌کند. این آزادراه در ۶ قطعه از دروازه ورودی شهر شیراز آغاز و تا ایزدخواست ادامه دارد که قطعات 1، ۲ و 3 آن به طول ۱۰۷ کیلومتر حدفاصل شهرهای سده تا ایزدخواست از مناطق سد ایزدخواست، کوه مروارید، روستای خسرو شیرین و رودخانه سفید می‌گذرد و قطعات 4، 5، ۶ و 7 به طول ۱۱۸ کیلومتر حدفاصل شهرهای سده تا شیراز از مناطق تنگ براق، دشت کامفیروز، تنگ بستانک و تنگ خیاره گذشته و به بزرگراه شیراز ـ سپیدان متصل می‌شود. آزادراه شیراز ـ اصفهان، طولانی‌ترین آزادراه کشور است که به صورت ممتد زیر بار ترافیکی می‌رود. این آزادراه زمان سفر را حداقل دو ساعت کاهش داده و سالانه بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر کاهش مصرف سوخت به همراه دارد. آزادراه شیراز ـ اصفهان تکمیل کننده بخشی از راهگذر شمال ـ جنوب بوده و بلندترین پل کشور به ارتفاع ۱۱۰ متر و طول ۲۶۴ متر در مسیر این آزادراه احداث شده است. برای ساخت این آزادراه بیش از ۲۵ هزار میلیارد تومان هزینه شده است.

دستیابی به فنّاوری ساخت کیت یون دام

پژوهشگران موسسه سرم‌سازی رازی به فناوری تولید کیت بیماری یون دام دست یافتند. بیماری یون، یک عفونت باکتریایی مزمن علاج ناپذیر است که به صورت اولیه قسمت‌های تحتانی روده کوچک نشخوارکنندگان را درگیر کرده و تشخیص آن تا مراحل پیشرفت بیماری بسیار دشوار است. بیماری یون از بیماری‌های مزمن گوسفند و گاو بوده و بسیار پرهزینه و سخت است؛ زیرا در صورت مشاهده موردی از آن، باید تمام دام را معدوم کرد. دامداری‌های مبتلا به این بیماری به طور کامل قرنطینه می‌شوند. هر دامدار سالی دو بار برای تشخیص بیماری یون به کیت تشخیص یون نیاز دارد که هزینه گزافی بر دامدار تحمیل می‌کند. با دستیابی به این فناوری، سالانه از خروج یازده میلیون دلار ارز جلوگیری شده و امکان صادرات آن به کشورهای دیگر نیز فراهم می‌شود. با دستیابی به دانش تولید کیت یون دام در کشور، ایران پس از آمریکا و فرانسه، در جایگاه سومین تولید کننده آن در جهان قرار گرفت. منبع: اپلیکیشن کارنامه (تقویم تاریخ دستاوردهای انقلاب اسلامی)